SIT impulsa plan de inversión para restaurar la Ruta Nacional 89 y conectar tres departamentos del país Una de las zonas más deprimidas economicante es la que se ubica al sur del departamento de Francisco Morazán, El Paraíso y Choluteca; buscar su desarrollo es una de las tareas asignadas por el presidente Asfura, es por ello que la Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT) realizó una visita técnica por estos municipios con el propósito de definir la ruta de inversión para la restauración integral de la Ruta Nacional 89, una vía estratégica que durante más de cinco décadas ha permanecido en condiciones de abandono.
El recorrido permitió evaluar las necesidades de infraestructura a lo largo del tramo que inicia en Lisapa y se extiende hasta Sabanagrande, pasando por Maraita, Yauyupe, Texiguat, San Andrés y Nueva Armenia, con el objetivo de devolver la conectividad a los municipios del sur de El Paraíso y fortalecer el desarrollo económico y social de la región. Como parte del plan de intervención, la SIT iniciará de manera inmediata trabajos de mantenimiento puntual en la red no pavimentada, que incluirán el raspado y conformación tipo 1 de la calzada, la sustitución de alcantarillas, mantenimiento de cunetas y obras de drenaje, así como el aporte de material selecto mediante balastrado de 10 centímetros y la rehabilitación de obras de paso dañadas. «Estamos trazando una ruta de inversión que permitirá conectar a los municipios del sur de El Paraíso con Francisco Morazán y Choluteca. Esta carretera ha esperado más de 50 años por una respuesta del Estado y hoy estamos dando el primer paso para devolverle oportunidades, desarrollo y mejores condiciones de vida a miles de familias.», expresó el ministro Anibal Ehrler. Asimismo, anunció que en los próximos 15 días dará inicio el proceso de pavimentación, dividido en tres frentes de trabajo: la primera consiste en la pavimentación del tramo Yauyupe–comunidad de Coato, en dirección hacia Maraita, con una longitud aproximada de 14 kilómetros. La segunda etapa inicia con la pavimentación dual del tramo Morolica – Bado Ancho y Bado Ancho–Texiguat. Finalmente la tercera sección comprenderá la pavimentación de los tramos Marcovia–Liure y Liure–San Andrés Texiguat. De manera complementaria, en cada uno de los municipios contemplados en el proyecto se ejecutarán intervenciones puntuales de 500 metros lineales de pavimento de concreto, priorizando los sectores con mayor deterioro y tránsito. El ministro de Infraestructura
